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リプレイスピストンキット
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| 品番 |
車種 |
ピストンサイズ |
| RP31K-000 |
RZ350,RZ350R |
64.00(STD) |
| RP31K-025 |
RZ350,RZ350R |
64.25(+0.25) |
| RP31K-050 |
RZ350,RZ350R |
64.50(+0.50) |
| RP31K-075 |
RZ350,RZ350R |
64.75(+0.75) |
| RP31K-100 |
RZ350,RZ350R |
65.00(+1.00) |
| RP31K-125 |
RZ350,RZ350R |
65.25(+1.25) |
| RP31K-150 |
RZ350,RZ350R |
65.50(+1.50) |
| RP31K-175 |
RZ350,RZ350R |
65.75(+1.75) |
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| RP4L3-000 |
RZ250,(RZ250R) |
54.00(STD) |
| RP4L3-025 |
RZ250,(RZ250R) |
54.25(+0.25) |
| RP4L3-050 |
RZ250,(RZ250R) |
54.50(+0.50) |
| RP4L3-075 |
RZ250,(RZ250R) |
54.75(+0.75) |
| RP4L3-100 |
RZ250,(RZ250R) |
55.00(+1.00) |
| RP4L3-125 |
RZ250,(RZ250R) |
55.25(+1.25) |
| RP4L3-150 |
RZ250,(RZ250R) |
55.50(+1.50) |
| RP4L3-175 |
RZ250,(RZ250R) |
55.75(+1.75) |
| RP4L3-200 |
RZ250,(RZ250R) |
56.00(+2.00) |
| RP1KT-000 |
TZR125,DT125R,TZR250(1KT),R1-Z,TDR250,RZV500R(F(R)) |
56.40(STD) |
| RP1KT-025 |
TZR125,DT125R,TZR250(1KT),R1-Z,TDR250,RZV500R(F(R)) |
56.65(+0.25) |
| RP1KT-050 |
TZR125,DT125R,TZR250(1KT),R1-Z,TDR250,RZV500R(F(R)) |
56.90(+0.50) |
| RP1KT-075 |
TZR125,DT125R,TZR250(1KT),R1-Z,TDR250,RZV500R(F(R)) |
57.15(+0.75) |
| RP1KT-100 |
TZR125,DT125R,TZR250(1KT),R1-Z,TDR250,RZV500R(F(R)) |
57.40(+1.00) |
| RP1KT-125 |
TZR125,DT125R,TZR250(1KT),R1-Z,TDR250,RZV500R(F(R)) |
57.65(+1.25) |
| RP1KT-150 |
TZR125,DT125R,TZR250(1KT),R1-Z,TDR250,RZV500R(F(R)) |
57.90(+1.50) |
リーズナブルな価格の純正互換パーツです。
国内有数の専門メーカーから供給されている製品ですので、性能/品質は、純正部品
と同等です。
ピストンピンのサークリップはタング付ですので、着脱、位置合わせが容易です。
豊富なサイズをラインナップしておりますので、今後末永くエンジンをお使い頂く為に最適
なピストンキットです。
基本的にボーリングを前提としたピストンキットですが、既にオーバーサイズ加工済みの
シリンダー又はスタンダードサイズのシリンダーの定期メンテナンス時(ピストン/ピストン
リングの交換時期の目安は15000Km)の交換用としても使用可能です。
ピストンスティック(焼付)/ピストンリング折損等のエンジントラブル発生前の定期なピストン
キットの交換が、エンジンに与えるダメージを最小に抑え、エンジンの寿命を延ばします。
オーバーサイズ加工時のピストンクリアランスは、各車種別のサービスマニュアル規定値を
参照して下さい。
| キット内容: |
ピストンX1
ピストンリングセットX1
ピストンピンX1
サークリップX2 |
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| ピストンクリアランス マニュアル規定値 |
| 車種 |
ピストンクリアランス(mm) |
| RZ250 |
0.050〜0.055 |
| RZ350 |
0.060〜0.065 |
| RZ250R |
0.050〜0.055/0.055〜0.060 |
| RZ350R |
0.060〜0.065 |
TZR125
TZR250
R1‐Z/TDR250 |
0.050〜0.055 |
|
*PR1KTシリーズ(TZR250,R1-Z等)のピストンキットは、1KT旧タイプ(EX側スカートの
オイルホール無、ピストンリング外周部のオイルグルーブ(溝)無)です。
高負荷での走行をなされる方はPROXピストンキット(2YKタイプ)の2247シリーズを
お勧めします。
*RP4L3シリーズは、RZ250用で基本的にRZ250Rには不向きですが、RP4L3シリーズ
をRZ250Rで使用したこれまでの実績では体感パワーの減少や、顕著な耐久性の低下等
の不具合は現在までございません。
また、RZ250R用のピストンキットのラインナップはございません。
*RZV500R用のピストンキットは、フロントバンク用のRP1KTシリーズのみでリアバンク用
のラインナップはございません。基本的にフロントバンク用のピストンキットはリアバンク
には不向きですが、フロントバンク用のRP1KTシリーズをリアバンクに使用したこれまで
の実績では体感パワーの減少や、顕著な耐久性の低下等の不具合は現在までござい
ません。
*ピストンサイズにより納期が異なりますので、ご注文時ご確認下さい。
シリンダーボーリング
オーバーサイズピストン選択のポイント
| 品名 |
リプレイスピストンキット |
| 品番 |
上記品番をご選択ください |
| 価格 |
¥7,140 |
(本体\6,800) |
| 送料 |
¥1,000 |
*北海道、四国、九州、沖縄その他離島は異なります |
| 合計 |
¥8,140 |
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PROXピストンキット
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| 品番 |
車種 |
ピストンサイズ |
| 2020-000 |
RZ350,RZ350R |
64.00(STD) |
| 2020-025 |
RZ350,RZ350R |
64.25(+0.25) |
| 2020-050 |
RZ350,RZ350R |
64.50(+0.50) |
| 2020-075 |
RZ350,RZ350R |
64.75(+0.75) |
| 2020-100 |
RZ350,RZ350R |
65.00(+1.00) |
| 2020-125 |
RZ350,RZ350R |
65.25(+1.25) |
| 2020-150 |
RZ350,RZ350R |
65.50(+1.50) |
| 2020-175 |
RZ350,RZ350R |
65.75(+1.75) |
| 2020-200 |
RZ350,RZ350R |
66.00(+2.00) |
| 2021-000 |
RZ250,(RZ250R) |
54.00(STD) |
| 2021-025 |
RZ250,(RZ250R) |
54.25(+0.25) |
| 2021-050 |
RZ250,(RZ250R) |
54.50(+0.50) |
| 2021-075 |
RZ250,(RZ250R) |
54.75(+0.75) |
| 2021-100 |
RZ250,(RZ250R) |
55.00(+1.00) |
| 2021-125 |
RZ250,(RZ250R) |
55.25(+1.25) |
| 2021-150 |
RZ250,(RZ250R) |
55.50(+1.50) |
| 2247-000 |
TZR125,DT125R,TZR250(1KT),R1-Z,TDR250,RZV500R(F(R)) |
56.40(STD) |
| 2247-025 |
TZR125,DT125R,TZR250(1KT),R1-Z,TDR250,RZV500R(F(R)) |
56.65(+0.25) |
| 2247-050 |
TZR125,DT125R,TZR250(1KT),R1-Z,TDR250,RZV500R(F(R)) |
56.90(+0.50) |
| 2247-075 |
TZR125,DT125R,TZR250(1KT),R1-Z,TDR250,RZV500R(F(R)) |
57.15(+0.75) |
| 2247-100 |
TZR125,DT125R,TZR250(1KT),R1-Z,TDR250,RZV500R(F(R)) |
57.40(+1.00) |
| 2247-125 |
TZR125,DT125R,TZR250(1KT),R1-Z,TDR250,RZV500R(F(R)) |
57.65(+1.25) |
| 2247-150 |
TZR125,DT125R,TZR250(1KT),R1-Z,TDR250,RZV500R(F(R)) |
57.90(+1.50) |
純正ピストンと同等の性能/品質で、純正OSピストン以上の豊富なサイズをラインナップ
| キット内容: |
ピストンX1
ピストンリングセットX1
ピストンピンX1
サークリップX2 |
*2021シリーズは、RZ250用で基本的にRZ250Rには不向きですが、2021シリーズを
RZ250Rで使用したこれまでの実績では体感パワーの減少や、顕著な耐久性の低下等
の不具合は現在までございません。
また、RZ250R用のピストンキットのラインナップはございません。
*RZV500R用のピストンキットは、フロントバンク用の2247シリーズのみでリアバンク用
のラインナップはございません。基本的にフロントバンク用のピストンキットはリアバンクには
不向きですが、フロントバンク用の2247シリーズをリアバンクに使用したこれまでの実績では
体感パワーの減少や、顕著な耐久性の低下等の不具合は現在までございません。
*ピストンサイズにより納期が異なりますので、ご注文時ご確認下さい。
シリンダーボーリング
オーバーサイズピストン選択のポイント
| 品名 |
PROXピストンキット |
| 品番 |
上記品番をご選択ください |
| 価格 |
¥11,025 |
(本体\10,500) |
| 送料 |
¥1,000 |
*北海道、四国、九州、沖縄その他離島は異なります |
| 合計 |
¥12,025 |
|
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WISECOピストンキット
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| 品番 |
車 種 |
ピストンサイズ |
| 543-K135 |
RZ350,RZ350R |
64.50(+0.50) |
| 543-K136 |
RZ350,RZ350R |
65.00(+1.00) |
| 543-K137 |
RZ350,RZ350R |
65.50(+1.50) |
| 543-K138 |
RZ350,RZ350R |
66.00(+2.00) |
ワイセコ社の鍛造ピストンキット
| キット内容: |
ピストンX2
ピストンリングセットX2
ピストンピンX2
サークリップX4 |
*ピストンサイズにより納期が異なりますので、ご注文時ご確認下さい。
シリンダーボーリング
オーバーサイズピストン選択のポイント
| 品名 |
WISECOピストンキット |
| 品番 |
上記品番をご選択ください |
| 価格 |
¥34,545 |
(本体\32,900) |
| 送料 |
¥1,000 |
*北海道、四国、九州、沖縄その他離島は異なります |
| 合計 |
¥35,545 |
|
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ご注文
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ご注文は、ご注文フォームをご利用いただくか、 TEL 、FAX で、商品名、品番、数量、
お名前、ご住所、電話番号をお知らせください
。
ご注文後、合計代金とお振込み先をお知らせ致しますので、合計代金を指定口座(ジャパンネット銀行)
にお振込下さい。入金確認後、商品をお届け致します。
また、代金引換(ゆうパック、佐川急便 e-コレクト)も取り扱っておりますので、代金引換ご利用の際は、
ご注文時お申しつけください。
| 代引手数料 |
| 代引金額 |
手数料 |
| 1万円まで |
315円 |
| 3万円まで |
420円 |
| 10万円まで |
630円 |
| 30万円まで |
1050円 |
商品に関するお問い合わせ、ご質問等は、サオテクニカルサービスまで、お問い合わせください。
特定商取引に関する法律に基づく表示
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